国轩高科9月4日在互动平台上表示,公司在青岛的二期工程主体建设已经完成,设备正在陆续安装。合肥京开区三元电池项目首条1GWh生产线将于今年9月中旬投产,其他生产线预计将于10月底投产。

该公司的电池总容量预计将在今年年底达到16GWh

此前披露的信息显示,青岛二期项目计划生产柱式32131高能量密度磷酸铁锂电池,设计容量为2GWh,单体电池的能量密度将达到180wh / kg,组将超过120wh / kg。合肥开放区三元电池项目设计容量将超过4GWh,单体能量密度在210wh / kg以上,分组后为140wh / kg。 9月,凭借青岛二期的第一条生产线和合肥金凯地区三元电池项目的第一条生产线,国轩高科技磷酸铁锂和三元锂电池的产能将增加到8GWh和3GWh分别。

国轩高科还在互动平台上表示,公司将在下半年开始建设唐山二期磷酸铁锂电池项目,设计产能为2GWh,预计将于第四季度开始生产。 2018.因此,到2018年底,国轩高科的总电池容量预计将达到16GWh,正在建设和计划的生产能力。

半年度报告即将结束。从业界的角度来看,最引人注目的性能对比是动力电池。在具有自身政策光环的朝阳产业中,电池公司正在经历补贴和紧缩现金流的震荡。

从半年度业绩来看,除了国轩高科的营业收入和净利润均增长外,动力电池行业众多上市公司的净利润大幅下降。从盈利能力来看,由于补贴下降和产品价格下降,整个动力电池行业的毛利率下降,但国轩高科技的毛利率仍然明显高于同行。

在成本控制突出之前,行业内的电池毛利率

2018年上半年,国轩高科技的收入同比增长8.76%至26.07亿元;归属于股东的净利润同比增长4.57%至4.66亿元,业绩符合预期。受补贴下降和竞争加剧影响,动力电池市场价格下跌。国轩高科电池组毛利率同比下降至32.5%,但仍位居行业第一。第二季度,综合毛利率开始回升,环比上涨0.58个百分点至34.3%。

数据来源:公司公告

如上图所示,国轩高科锂电池集团的毛利率始终处于行业的前列。它不逊于行业领导者宁德时代,具有出色的成本控制。目前,随着补贴的下降和高能量密度电池生产需求的增加,动力电池企业在一定程度上面临资金问题。丰富的现金流和良好稳定的自营盈利能力已成为维持动力电池企业可持续发展的关键之一。国轩高科的出色成本控制将有助于公司稳步发展,公司预计前三季度利润同比增长0.21%至9.43%。

等待三个电池量的市场空间将进一步扩大

高水平的毛利率与良好业绩的支持基本上是不可分割的。据振力研究统计,上半年,国轩高科技科技爱购彩总装机容量爱购彩。为892万千瓦时,排名第三,与576万千瓦时相比同比增长55%。该公司相对较高的成本电池库存在17年末已经消化了约0.84Gwh。国轩高科目前的铁锂容量为7GWh,三元容量为2GWh。据该公司称,合肥国轩电池生产线将于下半年投产,2018年总产能为13GWh。

目前,国轩高轩磷酸铁锂单体的能量密度已超过180wh / kg,电池范围可达300公里。凭借性价比优势,该公司已开始供应jac和baic A00乘用车。

此外,国轩三元电池的单个能量密度已超过210wh / kg,分组后的能量密度超过140wh / kg,可满足1.1倍乘用车的补贴要求。吉利,众泰和奇瑞的新车型配备了该公司的三元产品,已列入推荐目录。在公司的产品结构中,乘用车的比例已超过商用车的比例。随着三元电池容量的释放,三元电池在公司产品结构中的比例有望逐步提高,其乘用车市场有望进一步开放。